Jakarta, KompasOtomotif – PT Motor Image Indonesia (Subaru) menggandeng PT Bank CIMB Niaga Tbk (CIMB Niaga) untuk menyediakan fasilitas pembiayaan melalui seluruh jaringan pamasarannya di Indonesia. “Selain menggarap segmen konsumen yang sama, mereka punya catatan baik dalam pembiayaan kendaraan. Itulah  pertimbangan utama kami,” jelas Muhammad Syah Perkasa, Manajer Senior TC Subaru dalam keterangan resmi yang diterima KompasOtomotif  hari ini (19/6/2013).

Salah satu program unggulan CIMB Niaga yang bisa dimanfaatkan kredit mobil adalah KPM Smart Luxury. Nasabah cukup membayar bunga di awal cicilan, sedangkan biaya pokok dilunasi bertahap setiap tahun sesuai jangka waktu pilihan nasabah. “Kerja sama ini bisa memperbanyak portofolio merek premium di bank kami,” beber Ernin Saleh, Kepala DIvisi Bisnis Otomotif CIMB Niaga.

Selain menyokong pembiayaan kredit mobil, CIMB Niaga juga berkomitmen mendukung dana pinjaman bagi setiap investor yang berniat mendirikan jaringan pemasaran dan layanan purna jual (dealer) Subaru di seluruh Indonesia. Melalui kerja sama ini, beberapa jaringan Subaru bisa mendapatkan bantuan untuk memperoleh modal kerja. Salah satunya, untuk membeli stok kendaraan yang akan dijual. Sampai kini, Subaru sudah punya delapan dealer di seluruh Indonesia.

Contribute by Kompas Otomotifnews

Jakarta, KompasOtomotif – Kesiapan Honda menghadirkan mobil murah mengikuti Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2013 menyangkut LCGC semakin matang. Beberapa waktu lalu, Direktur Pemasaran dan Purnajual PT Honda Prospect Motor (HPM), Jonfis Fandi sempat mengatakan akan menghadirkan Brio untuk LCGC.

Rencana itu mengerucut setelah sejak kemarin (18/6), HPM mendaftarkan Brio dengan kapasitas mesin lebih kecil, yaitu 1.200cc (Brio yang sekarang 1.300cc) di Kementerian Perindustrian, yang bisa dilihat di TPT-online. Di  daftar itu, tertulis huruf ”P” yang berarti uji tipe masih dalam tahap proses.

Lima Brio yang didaftarkan, yaitu Brio Satya DD1 1.2 A MT, Honda Brio Satya DD1 1.2 E MT, Brio Satya DD1 1.2 S MT, Brio Satya DD1 1.2 E MT, Brio DD1 1.2 S AT dan Brio DD1 1.2 E AT. Soal ini, Jonfis hanya berkatas,”No comment!”  

Kendati demikian, sebenarnya Jonfis sudah memberi isyarat hadirnya Brio 1.200 cc beberapa waktu lalu. Seperti yang diulas KompasOtomotif Senin (10/6) lalu,  HPM sedang mempertimbangkan mobil murahnya dengan mesin 1.000 atau 1.200cc untuk bersaing dengan Agya-Ayla. 

Memang, dalam aturan LCGC, batas atas kapasitas kendaraan adalah 1.200cc, asal konsumsi bahan bakar mampu 20 kpl. Dengan menghadirkan Brio 1.200cc, HPM akan menarik konsumen di segmen berbeda, yang menginginkan tenaga lebih besar, tnamun harga sama dengan LCGC.

Contribute by Kompas Otomotifnews

Jakarta, KompasOtomotif – Setelah diluncurkan awal Mei lalu, generasi terbaru Vios diperkirakan tidak mungkin dijadikan taksi. PT  Toyota Astra Motor (TAM) juga sempat menyatakan tidak mau kehilangan pasar yang termasuk besar ini begitu saja. Di lain hal, Toyhota Etios sedan yang dicoba ditawarkan oleh TAM belum disambut baik oleh perusahaan taksi!

All-New Vios jadi taksi makin nyata setelah operator taksi Prima Jasa mengunggah foto armada terbaru dengan menggunakan All-New Vios melalu akun resminya di Facebook (www.facebook.com/primajasa.taksi). Vios ini terlihat lebih sederhana dengan pelek palang yang dicat hitam.

Bagian bemper juga tidak dilengkapi lampu kabut dan grill senada dengan warna bodi, tidak dilapisi krom seperti tipe G. Toyota belum menginformasikan apakah Vios  taksi ini dijual dengan nama Limo!
 

Contribute by Kompas Otomotifnews

Chennai, KompasOtomotif – Persiapan kelahiran kembali Datsun ke pasar otomotif global semakin dekat. India menjadi negara pertama yang meluncurkan generasi baru merek turunan milik Nissan ini, 15 Juli 2013. Menurut Autocar India dilansir IndiaAutosblog, Datsun akan diproduksi menggunakan platform yang sama dengan March atau Micra, termasuk mesin 1.2 liter bensin.

Mesin tiga silinder ini bertenaga 75 PS digunakan pada di Micra (March). Belum ada informasi tambahan apakah Datsun akan menurunkan atau menaikkan tenaga dengan pemetaan ECU baru. Satu hal yang pasti, Datsun menggadang-gadang dengan isyu konsumsi bahan bakar yang irit!

Mobil proyek dengan kode K2 ini akan menantang beberapa model yang sudah ada, yaitu Hyundai i10 dan Chevrolet Beat. Fokus utama Datsun adalah menghasilkan kendaraan dengan harga terjangkau dengan menekan biaya produksi secara agresif.

Debut perdana Datsun akan berlangsung di Gurgaon, India, bulan depan. Selain India, kehadiran Datsun juga menyusul di Indonesia, Rusia dan berharap bisa diekspor sampai Afrika Selatan. Mobil ini dikembangkan bersama dengan pusat riset dan pengembangan Renault-Nissan Technology and Business Centre India di Chennai.
 

Contribute by Kompas Otomotifnews

Detroit, KompasOtomotif – Meski sudah pamit mundur, cerita Suzuki di Amerika Serikat (AS), belum berakhir. Kini, Suzuki kini menghadapi penyelidikan terhadap dugaan kelainan pada lampu indikator kantung udara di dasbor.

Lembaga Keselamatan Jalan Raya dan Lalu Lintas AS (NHTSA) memperkirakan kelainan itu menjangkiti 205.000 unit Suzuki yang dipasarkan di negara tersebut. Dua model utama yang terjangkit adalah Grand Vitara produksi 2006-2011 dan SX4 (2007-2011).

Konsumen sudah menyampai 128 keluhan ke NHTSA, khususnya  indikator kantung udara untuk bangku penumpang depan. Meski demikian, dilaporkan belum ada korban. Kini, NHTSA melakukan pemeriksaan awal, menganjurkan produsen untuk awas bila muncul masalah keselamatan.

Total 219 jaringan pemasaran Suzuki di AS mulai melego sisa stok ke konsumen seiring penutupan operasional sejak akhir tahun lalu. Tahun ini, Suzuki sudah menjual 5.946 unit mobil!

Contribute by Kompas Otomotifnews

Jakarta, KompasOtomotif – Toyota Etios Valco yang datang belakangan, menunjukkan pesonanya dalam percaturan mobil kota di Indonesia. Mobil segmen A yang dipasarkan awal Maret  lalu, wholesale (WS) per bulannya mencapai 2.000 unit. Merek yang sebelumnya top, Honda Brio berada di posisi kedua, 1.000 unit per bulan.

Hebatnya, WS Etios Valco ini diraih tanpa varian transmisi otomatis. “Untuk transmisi otomatis sepertinya masih lama, karena Toyota belum mengembangkan pada mesin ini (1.2 liter). Meski demikian, kami tetap yakin penjualan masih akan bagus sampai akhir tahun,” beber Jodjana Jody, Chief Executive Officer (CEO) Auto2000. 

Nissan March atau Kia Picanto yang sempat memimpin di segmen ini, kita harus mengalah. Begitu juga dengan Mitsubishi yang mengandalkan Mirage. Dari beberapa merek segmen A yang dipasarkan di Indonesia, hanya dua merek yang sudah dirakit di tanah air, yaitu Etios Valco dan Nissan March.
 

Contribute by Kompas Otomotifnews

London, KompasOtomotif – Toyota Inggris tidak mau kalah dengan anak-anak muda di situs jejaring sosial Twitter. Merek terbesar Jepang ini memanfaatkan kicauan (tweet) untuk menginformasikan langkah-langkah perakitan Auris hibrida di pabrik Burnaston, Inggris Tengah, sejak kemarin (18/6/2013).

Toyota berharap, bisa menggapai tambahan penjualan dari pembeli potensial, terutama mereka yang aktif di Twitter. Ratusan kicauan akan diunggah setiap saat, mulai dari pelat baja, pencetakan, pengelasan, pengecatan sampai akhirnya Auris mobil siap dikirim ke konsumen. Semua kicauan akan dilengkapi dengan keterangan dan foto agar Toyota Inggris tetap “update” dengan berita-berita seputar Auris hibrida.

Melaui informasi berantai ini, Toyota berharap bisa menyampaikan informasi kualitas peroduksi dari perakitan mereka. Sekaligus memberi pemahaman kepada masyarakat cara mobil diproduksi.

“Kami ingin menyampaikan kualitas mobil kami kepada mereka yang tidak mengetahui dunia produksi. Kami juga mencoba melibatkan konsumen lebih dalam. Mereka tidak lagi sekedar membeli mobil di dealer,” urai Scott Brownlee, Kepala Sosial Media Toyota Inggris yang dilansir Automotive News Europe, kemarin (18/6/2013).

Selain mengunggah foto, di setiap kicau, Toyota juga menyertakan video dan konten blog menggunakan laman tautan (link). Total 325 tweet akan menggambarkan detail proses produksi Auris hibrida. Melalui Twitter, konsumen juga bisa berinteraksi dengan Toyota menyampaikan komentar atau sekedar “re-tweet”.

Langkah Toyota ini menjadi cermin makin aktifnya produsen mobil di media jejaring sosial, seperti Twitter, Facebook, Youtube dan yang lainnya. Satu unggahan materi dari setiap merek pada situs jejaring sosial bisa menyita perhatian ribuan atau sampai jutaan pasang mata di seluruh dunia!
 

Contribute by Kompas Otomotifnews

Jakarta, KompasOtomotif – Kendaraan komersial kecil dari Daihatsu, Gran Max menjadi jawara baru dengan mengalahkan Suzuki Carry (pikap) yang mendominasi pasar dalam satu dekade terakhir.

Kerndati pertumbuhan cepat Gran Max terjadi sejak tahun lalu, namun peringkat teratas baru diraih pada tahun ini. Gran Max juga satu-satunya mobil rakitan Indonesia yang diekspor Jepang.

“Permintaan Gran Max terus tumbuh. Pasokan selalu kurang padahal kapasitas produksi sudah mentok,” jelas Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran ADM. Dalam lima bulan terakhir, pasokan Gran Max dari pabrik Daihatsu di Sunter, Jakarta Utara mencapai 3.800 unit per bulan. “Padahal permintaan pasar mencapai 6.000 unit per bulan,” sahut Amelia.

Penjualan mobil pikap komersial pada Januari-Mei 2013 naik 10,3 persen menjadi 78.707 unit dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya, 71.316 unit. Pertumbuhan penjualan mobil komersial ini juga menandai perekonomian Indonesia terus berkembang, terutama sektor usaha barang-barang konsumsi.

Data: anggota Gaikindo

Contribute by Kompas Otomotifnews

Jakarta, KompasOtomotif – Kendaraan komersial kecil dari Daihatsu, Gran Max menjadi jawara baru dengan mengalahkan Suzuki Carry (pikap) yang mendominasi pasar dalam satu dekade terakhir.

Kerndati pertumbuhan cepat Gran Max terjadi sejak tahun lalu, namun peringkat teratas baru diraih pada tahun ini. Gran Max juga satu-satunya mobil rakitan Indonesia yang diekspor Jepang.

“Permintaan Gran Max terus tumbuh. Pasokan selalu kurang padahal kapasitas produksi sudah mentok,” jelas Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran ADM. Dalam lima bulan terakhir, pasokan Gran Max dari pabrik Daihatsu di Sunter, Jakarta Utara mencapai 3.800 unit per bulan. “Padahal permintaan pasar mencapai 6.000 unit per bulan,” sahut Amelia.

Penjualan mobil pikap komersial pada Januari-Mei 2013 naik 10,3 persen menjadi 78.707 unit dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya, 71.316 unit. Pertumbuhan penjualan mobil komersial ini juga menandai perekonomian Indonesia terus berkembang, terutama sektor usaha barang-barang konsumsi.

Data: anggota Gaikindo

Contribute by Kompas Otomotifnews

Jakarta, KompasOtomotif – Persaingan segmen MPV 7-penumpang bawah semakin ketat, dengan pemenang tetap Toyota Avanza. Persaingan justru terjadi antara Daihatsu Xenia dengan Suzuki Ertiga dan Nissan Evalia dengan Chevrolet Spin. 

Berdasarkan data wholesale salah satu anggota Gaikindo yang diterima KompasOtomotif, dalam 5 bulan terakhir,  penjualan MPV bawah ini sudah mencapai 155.070 unit, naik 24,3 persen dari periode yang sama tahun sebelumnya 124.704 unit.

Sementara itu, Chevrolet Spin juga mulai mengejar Nissan Evalia dan Daihatsu Luxio pada Mei 2013. Namun untuk total masih ketinggalan jauh karena baru dipasarkan April  lalu.

Mazda VX-1 yang berharap banyak pada “ledakkan” Ertiga, menjadi pendatang baru, namun bila berperan banyak. Apalagi, Suzuki cuma memberi kuota 300 unit per bulan.

Sumber: anggota Gaikindo

Contribute by Kompas Otomotifnews